첫째, 통일된 팔레트 표준이 부족하여 중국이 종합적인 물류 시스템을 신속하게 구축하는 데 방해가 됩니다. 국가 표준에서는 플라스틱 팔레트에 대해 6가지 크기를 지정하지만 실제로는 30가지가 넘는 크기가 유통되고 있습니다. 이로 인해 전국적 또는 지역적으로 팔레트화된 복합 운송 및 보관이 어려워지고 팔레트는 컨테이너 및 지게차와 호환되지 않습니다. 결과적으로, 팔레트를 공유할 수 없는 대용량-화물 회사는 팔레트 구매에 막대한 투자를 해야만 하며, 이로 인해 비용이 증가하고 팔레트 사용이 꺼리게 됩니다. 많은 중소기업(SME)은 팔레트를 구입할 여유가 없거나 팔레트를 전혀 사용하지 않습니다.
둘째, 플라스틱 팔레트의 지속적으로 높은 가격은 광범위한 채택에 직접적인 영향을 미칩니다. 합성 수지의 지속적으로 높은 가격으로 인해 플라스틱 팔레트의 가격이 상승하여 원래의 비용-효율성 이점이 크게 감소했습니다. 일부 중소기업은 시장 점유율을 추구하기 위해 공격적으로 가격을 낮추는 동시에 대량의 재활용 재료를 사용하거나 생산 중에 과도한 충전재를 추가합니다. 이로 인해 표준 이하의 플라스틱 팔레트가 시장에 대량으로 유입되어 시장 질서가 붕괴되고 업계에 대한 신뢰의 위기가 발생했습니다. 이는 플라스틱 팔레트의 홍보 및 향후 개발에 심각한 부정적인 영향을 미칩니다. 국내 주요 플라스틱 팔레트 제조업체들은 국내 플라스틱 팔레트 시장의 무질서하고 혼란스러운 상태에 대해 기자들에게 불만을 토로했습니다. 그들은 플라스틱 팔레트 제조업체의 진입 장벽을 높이고, 플라스틱 팔레트에 대한 강력하고 통일된 기술 표준의 도입을 촉진하며, 정상적인 시장 질서를 유지하기 위해 위조 및 표준 이하 제품 단속 노력을 강화하겠다는 강력한 의지를 표명했습니다.
다행스럽게도 업계 전문가, 물류 회사 및 팔레트 제조업체의 공동 노력과 관련 국가 부서의 강력한 지원으로 중국 팔레트 산업, 특히 플라스틱 팔레트 산업의 급속한 발전을 방해하는 불리한 요인이 약해지고 있으며 2011년까지 제거될 것으로 예상됩니다. "11차 5개년 계획"에 따라 2012년까지 중국 물류 및 구매 연맹 팔레트 전문 위원회가 공식화할 예정입니다. 300개 이상의 물류-관련 표준을 개정합니다. 이는 의심할 바 없이 중국 팔레트 산업의 급속한 발전을 가로막는 가장 큰 장애물인 -팔레트 표준 시스템-이 '11차 5개년-개년 계획' 중에 수립될 것임을 시사합니다. 팔레트 표준 시스템이 확립되고 완성되면 종합 물류 시스템 형성을 가로막는 기술적 장벽이 제거되고, 이 시점에서 중국 팔레트 산업, 특히 플라스틱 팔레트 산업이 진정한 황금시대를 맞이하게 될 것입니다.
